Kossé ça: Les routes de glace!

Ici, c'est le paradis des routes de glaces. En hiver, on peut accéder aux villages isolés qui ne sont accessible qu'en avion l'été. Par exemple, on peut voyager vers l'ouest et rejoindre Aklavik ou vers le nord pour aller à Tuk. Ces routes sont essentielles pour expédier les grosses cargaisons comme des maisons, des génératrices ou des autos. Les routes servent aussi aux compagnies pétrolières qui font de l'exploration dans le coin. D'ailleurs, la plupart d'entres elles sont contruites et entretenues par des compagnies, ce qui en fait des routes privées que nous empruntons à nos risques. C'est similaire aux routes et chemins forestiers aux Québec. L'entretient est très important et une armée de charrues s'assurent que le passage est sécuritaire entre les blizzards qui peuvent durer des jours. Mieux vaut s'apporter un peu de linge au cas où. En passant, les pneus d'hiver sont recommandés!

Pour ceux qui se demandaient si les routes sont vraiment de glace... je vous laisse juger par les photos...

Kossé ça: l'électricité!

Question d'un de nos plus grand fan: Y'as-tu des fils électriques qui partent du sud (Whitehorse) jusque chez vous pour apporter le courant? Hé bien, sachez, que notre électricité contribue au réchauffement planétaire, et que si la tendance se maintient, grâce au CO2 produit ici, Inuvik sera plus chaud de quelques degrés! L'électricité de toute la ville provient de deux centrales au gaz naturel qui est entreposé dans un énorme réservoir. Le réservoir est rempli par un bateau avant que la glace prenne à l'automne (ou votre été). Le système semble assez fiable mais il y a souvent des fluctuations de courant. Le même principe s'applique pour l'essence et le diésel. Il y a d'énormes réservoirs qui doivent tenir le coup jusqu'à l'été... sinon c'est la pénurie et l'essence doit être transportée par camion de Whitehorse à 15 heures de route. Justement, les réservoirs sont présentement très bas et les rumeurs courent qu'il va y avoir une pénurie bientôt ce qui ferait peut-être doubler le prix de l'essence. Une litre d'essence est présentement environ 1.50$... pas si pire!

Kossé ça: les utilidors!

On commence aujourd'hui une série pour démystifier la vie dans le nord. On va tenter de répondre à vos questions des plus intelligentes aux plus imbéciles avec une peu d'humour... La série Kossé ça commence donc avec les fameux utilidors. Comme vous le savez problament déjà le sol à Inuvik est gelé en permanence (pergélisol) et il est donc impossible de construire des infrastructures permanentes dans le sol. La grande question est donc comment enfouir les égouts et l'aqueduc. La solution est de faire passer ces magnifiques tuyaux au-dessus du sol entre les maisons. Chaque maison est connectée avec un cordon ombilical aux services municipaux. Ça change les paysage de l'arrière-cours ce qui ne semble pas déranger personne ici. Çe n'est pas pratique puisque les rues doivent enjamber les utilidors avec des petits ponts et les piétons aussi doivent se frayer un chemin entre les gros tuyaux. Les grands perdants sont les amateurs de belles cours arrières avec du gazon mur à mur, mais avec 8 à 10 mois d'hiver il n'y a pas de quoi devenir horticulteur amateur!